电动汽车试水“有序充电”
郑州某小区的一辆电动汽车正在进行有序充电
新能源汽车补助、充电根本举措措施补助都知道，有序充电也给补助，你听过吗？
1月10日，在中国电动汽车百人会论坛（2020）上，上海市电力需求响应中间主任郑庆荣介绍，介入该市电力需求响应的企业和小我电力用户可以取得补助资金，此中就包罗充电桩企业和电动汽车消费者。
郑庆荣所说的电力需求响应，在电动汽车范畴，就是操纵有序充电实现错峰充电等方针。今朝，蔚来汽车、国度电网等企业和部门电动汽车用户已在上海最先介入有序充电试点项目，并取得补助。
不只是上海，在天津、北京、郑州等地，基在有序充电的电动汽车电力需求响应试点也已睁开。
别的，在论坛上，南边电网电动汽车办事有限公司董事长邹年夜中介绍了南网电动车的数字电网扶植，国网电动汽车办事有限公司副总司理阙诗丰则展现了国网电动车在泛在电力物联网等方面的利用。
中国工程院院士黄其励评论，就电动汽车而言，有序充电、数字电网、泛在电力物联网等只是说法相异，但其内在其实不矛盾，目标都是实现聪明用电、科学用电、公道用电和高功效电。
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上海：
有序充电纳入“虚拟电厂”
先来领会几个概念：需求响应、有序充电和虚拟电厂。
需求响应，也叫电力需求响应。郑庆荣介绍，上世纪90年月和21世纪早期，全国缺电环境比力较着，是以会采取错峰用电、姑且限电等行政体例调理电网负荷；今朝，采取市场化体例调理电力分派，给介入方必然的补助，两种环境都属在需求响应。
郑庆荣说，从2014年最先，国网上海市电力公司最先打造需求响应系统。到今朝为止，上海介入需求响应的电力用户以贸易楼宇为主，约有150栋，共介入15次需求响应。需求响应时代，这些楼宇共同电网在用电岑岭和低谷时削减或增添用电量。5年来，上海给这些企业发放需求响应补助1000多万元。那末，甚么是有序充电，和需求响应有甚么关系？
2019年10月，国度电网发布的《泛在电力物联网白皮书2019》，对这两个概念有专门申明（以下图）。通俗来说，和有序充电相对的是无序充电。今朝的电动汽车，特别是私家用电动汽车多处在无序充电阶段，即用户随地、随时、随机充电——想怎充就怎样充。
有序充电和虚拟电厂的界说
资料来历：《泛在电力物联网白皮书2019》
和这类无序充电相对的是有序充电——电网需要削峰时，电动汽车和充换电站就削减用电量，需要填谷时，就增添用电量。
郑庆荣举了两个例子。一个是企业——蔚来汽车，2019年端五节时代，上海市电力需求响应中间和蔚来结合展开需求响应工作。当天，为提高用电低谷时段的用电量，蔚来共同电网需求，开启全数换电站，把其他时段充电的工作转移到清晨2：00至5：00，终究为电网增添了4500千瓦时的峰谷电量。
另外一个例子是电动汽车小我用户对有序充电的测验考试。据郑庆荣介绍，2019年8月9日，上海市初次将私家充电桩接入需求响应，固然总量不年夜，但也起到了有益的示范感化。在以上两个例子中，充换电企业和电动汽车小我用户都经由过程有序充电，成为电力需求响应的介入者。
有序充电多方受益
资料来历：郑庆荣演讲PPT
郑庆荣暗示，如许的电力需求响应和上世纪90年月的电力需求响应分歧，后者需要电网提早和用户沟通，依托用户内部的用电治理装备调理电力负荷；而前者只需取得用户许可，电网装备可以快速做出反映，主动调理电力负荷，可以称为需求响应2．0版本，也就是虚拟电厂。
是以，有序充电的电动汽车可以看作虚拟电厂的一部门。
今朝，电动汽车在虚拟电厂的年夜盘上所占的比例很有限，但在郑庆荣看来，电动汽车和充电桩的潜力很年夜。据他介绍，今朝上海的国网、特来电、星星充电3家主流充电桩企业有2363个充电站，1．7万个充电桩，总功率50万千瓦，估计这些充电桩中有30％可介入电网互动。
别的，郑庆荣还暗示，2020年，上海打算在已有贸易建筑虚拟电厂的根本上扩大用户侧资本，将电动汽车充电桩纳入虚拟电厂的调控资本。今朝，上海的全数充电桩有3万多个，是以这项打算被称为“万电齐发”打算。
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多地试水“有序充电”上海只是全国电动汽车试水“有序充电”的一个地域，其他地域也在展开近似试点勾当。
2018年，国网郑州供电公司在郑州投入50个有序充电的充电桩，在不影响小区居平易近正经常使用电的环境下，操纵现有电网资本，制订有序充电打算，调剂充电桩输出功率，实现用电“削峰填谷”。
2019年春节时代，国网电动汽车办事（天津）有限公司组织41座公交充电站、21座城市快充站，总计753个充电桩，以市场化竞价模式介入“填谷”电力需求响应，总响应电量跨越7．56万千瓦时。
2019年6月，国网北京电力在海淀区西八里庄小区新建有序充电桩30台，将充电岑岭负荷由20时成功转移至23时至第二天清晨的用电低谷时段，峰谷负荷差下降至250千瓦，峰谷差下降达58％，有用下降变压器负载率10％。
从无序充电到有序充电
资料来历：黄其励演讲PPT
对此，黄其励评价，今朝的电动汽车保有量较少，无序充电对电网的压力还没有年夜范围凸显，跟着电动汽车保有量的慢慢增添，无序充电必将增添电网的峰谷差，加重电网压力。将来，操纵泛在电力物联网实现有序充电，就可以减小峰谷差，提高资本和资金操纵率。 同时，黄其励还暗示，此刻能有序充电的电动汽车还比力少，谈不上“泛在”，假如将来有更多电动汽车介入进来，就称得上是真实的泛在电力物联网了，能同时知足用户需求、电网需乞降国度能源转型需求。
郑庆荣也认同，电动汽车有序充电，介入虚拟电厂扶植，是企业用户、电动车主和电网等多方双赢的。对电网，有序充电能年夜年夜节流新增发电厂的投资本钱；对社会，提高电力资本操纵率，能削减污染问题；对介入有序充电的用户，可以取得必然的买卖补助。
“但愿可以或许完美抵偿机制，以谁得益谁花钱的原则，由电网拿出一部门因少建配电网节流的资金，当局也能够拿出一部门环保资金，嘉奖帮忙调理电网负荷的负荷集成商（企业）和用户。这个别系应当可以建成，也有很年夜的潜力。”郑庆荣说。（完）
